United Airlines prohíbe a asistentes de IA reservar vuelos
La aerolínea cita riesgos de privacidad y regulación; otras empresas como Doordash también observan la tendencia.
United Airlines, una de las aerolíneas más grandes de Estados Unidos, decidió que no permitirá que asistentes personales de inteligencia artificial (IA) reserven pasajes en su sistema. La compañía citó preocupaciones tanto de privacidad como regulatorias, según informó The Wall Street Journal. La medida se da en un contexto donde cada vez más usuarios prueban agentes de IA —programas que realizan tareas por cuenta del usuario, como buscar y comprar boletos— para gestionar sus viajes.
Una tendencia incipiente pero vigilada
United afirmó que hasta ahora no ha visto a muchas personas intentar usar agentes de IA para reservar vuelos, una observación que coincide con lo reportado por otras empresas como Doordash, la plataforma de delivery estadounidense. Sin embargo, la aerolínea prefiere anticiparse a un posible aumento de este tipo de solicitudes. La decisión refleja un dilema creciente para la industria del transporte aéreo: cómo equilibrar la innovación tecnológica con la protección de datos sensibles de los pasajeros.
Los asistentes de IA, como los que integran modelos de lenguaje avanzados, pueden acceder a información personal del usuario —desde fechas de viaje hasta métodos de pago— para completar transacciones. United teme que si estos agentes no están debidamente controlados, se puedan vulnerar normas de seguridad o privacidad. Por ahora, la aerolínea no ha detallado si aplicará bloqueos técnicos o solo políticas de uso.
¿Qué implica para Chile?
La decisión de United no tiene un impacto directo e inmediato en Chile, ya que la aerolínea no opera vuelos domésticos en el país y sus rutas internacionales desde Santiago son limitadas. No obstante, la medida sienta un precedente para otras aerolíneas que sí vuelan desde Chile, como LATAM o American Airlines. Si estas compañías siguen el ejemplo de United, los pasajeros chilenos que usen asistentes de IA para planificar viajes podrían encontrarse con restricciones similares.
En el mercado chileno, el uso de asistentes de IA para tareas cotidianas —como pedir comida o comprar pasajes— aún es incipiente, pero está creciendo. Empresas locales de tecnología y startups de IA observan con atención estos movimientos globales. Por ahora, no hay información sobre si alguna aerolínea con presencia en Chile evalúa medidas parecidas.
Privacidad y regulación en la mira
El caso de United Airlines pone sobre la mesa un debate más amplio: la responsabilidad de las empresas frente a la automatización de decisiones de los consumidores. Los agentes de IA pueden actuar en nombre del usuario, pero ¿quién responde si algo sale mal? La aerolínea prefiere no arriesgarse y exige que la interacción sea directamente con el pasajero humano. Otras compañías, como Doordash, han reportado patrones similares de uso limitado, pero mantienen una postura más permisiva por ahora.
Para los viajeros chilenos que quieran usar herramientas de IA para organizar sus vuelos, la recomendación práctica es verificar las políticas de cada aerolínea antes de delegar la reserva. Mientras no haya un marco regulatorio claro en Chile sobre este tipo de transacciones automatizadas, lo más seguro es hacer la compra de forma tradicional, directamente en el sitio web o la aplicación de la aerolínea.
Con información de The Verge
